Kellys Theos R50 Magic Green 29/27,5" összteleszkópos MTB Ebike 11 fokozatú Deore XT váltó, Panasonic 95Nm/725Wh meghajtás, M

Kellys Theos R50 29"/27,5" mullet elektromos MTB

11 fokozatú Shimano Deore XT elektromos váltó, Panasonic GX Ultimate motor, Rock Shox Zeb Select teleszkóp, 725Wh-s akkumulátor, M-es méret

A THEOS R egy összteleszkópos ebike váz a legmodernebb gyártási technológiával. A 130mm-es rugóút a kényelmes, bármilyen terepen való túrázásra lett tervezve és arra, hogy kiszolgáljon, ha néha-néha vagy éppen minden héten eltévednél egy bringaparkba.

A vázba hibátlanul integrálták a motort és az akkumulátort.

Az aksi egy csavar kivételével könnyedén eltávolítható.

A sportosság mellett kellően kényelmes is, így a hobbisták és a profik is megtalálhatják a számításukat.

Az összes R-szériás e-váz az EU-ban készül, lézer vágással és robotikus technológiával hegesztve a legmagasabb minőség és precizitás érdekében, ahogy a teljesen alumínium akkumulátor fedél is kategóriája legjobbja kíván lenni a lézervágásnak köszönhetően. Az összes vázat átütő tengelyekkel gyártják a jobb merevség és a maximális kerékpározási élmény érdekében.

Elektromos hajtás

Panasonic GX Ultimate motor

95Nm nyomaték alacsony pedálcsapás mellett is. Folyamatos és erős rásegítést ad mindenen körülmények között.

Központi kijelző

A rásegítési szint, akku töltöttség, megtehető távolság kijelzés mellett megtalálhatjuk a szokásos kilométeróra funkciókat is. A rásegítést 4 fokozatban lehet állítani. ECO, mint legalacsonyabb, Standard, mint normál rásegítés és High, mint legmagasabb rásegítési szint. Ezek mellett található egy intelligens AUTO funkció is, ami a pillanatnyi kerékpározási stílushoz igazítja a rásegítést automatikusan. Nagyon kényelmes és élvezetes funkció. Olyan mintha mechanikus bringánk lenne, csak a váltóra kell figyelni, mint eddig. A kijelző egyszerű navigációs tulajdonságokkal is bír. Ha Bluetoothon csatlakoztatod a telefonod a komoot vagy Strava alkalmazásokkal, akkor az irányt és az irányváltás helyét kijelzi.

Funkciók:

• Sebességmérő
• Maximális és átlagsebesség
• Teljes megtett út
• aHátralévő távolság (ha használsz navigációt)
• Napi kilométer számláló
• Rásegítési mód
• Rásegítési erő kijelzés
• IPX5 nedvesség és porállóság
• Bluetooth 5.0
• Mobil töltés micro USB-ne keresztül

Akkumulátor

A rendszerhez a Kellyshez híven egy egyedi akkumulátort illesztettek. Na nem lett a Kellys hirtelen akkufejlesztő cég, így az akkumulátorokat a BMZ-val közöseb fejlesztették és gyártják az egyedi paraméterek alapján. Az egészen elképesztő 725Wh teljesítményre szükség is lesz, hiszen nem árt egy kis tartalék a nagy teljesítményű motornak.

Az akkumulátor teljesen integrált és mégis könnyen kiszedhető, és itt a teljesen szón van a hangsúly. Az akkumulátor egy csavar eltávolítása után csusszan ki a bringából. Nem kell leszedni a motort, nem kell hozzá fejre állítani, állványba rakni vagy szenvedni vele percekig.

Simán kiszedhető miközben a bringa mondjuk a falnak támasztva áll. Na itt kéne a sok prémium gyártónak felkötni a gatyát.

Mert ezt nem sokan tudják a piacon ilyen árban és főleg minőségben produkálni, mint a Kellys.

Azzal, hogy alsó cső az akkumulátor miatt felül vagy alul nem lyukas, sokkal merevebb tud maradni.

A misztikus hatótávolság:

Az első két feltett kérdése egyike szokott lenni: "Mennyit bír?" Ilyenkor jön a válasz: "Sok mindentől függ!" Hidd el ez korántsem kitérő válasz, hanem a valóság. A széljárástól kezdve a gumik mintázatáig és a nyomásáig, mint befolyásolja. De azért az nagyjából elmondható, hogy amit 1 nap kényelmesen le szeretnél tekerni, abban remek partnered lesz az ebike-od.

Tehát függ,

• az alkalmazott rásegítési mód
• a kerékpározási stílusunk (elinduláskor maximálisan hagyatkozunk a motorra vagy mi is nyomjuk a pedált)
• a pedálcsapás számunk
• a kerékpáros súlya (+ az esetleges csomagoké)
• az akku töltöttsége
• a domborzat
• az útburkolat milyensége
• a szélerő
• a gumiköpenyek profilja és nyomásértéke
• a környezeti hőmérséklet

Mechanikus hajtás

A Shimano Deore XT M8130 2025-ben a legjobb LINKGLIDE technológiájú alkatrész szett. Kemény terepfelhasználásra szánták, így mondhatni bármivel elboldogul, ami csak szembe jöhet. A LINKGLIDE kifejezetten az ebike-ok szabdta igényekhez lett igazítva. Bírják a nagy nyomatékot és akár a terhelés alatti váltásokat is.

Teleszkóp

A megjelenése óta imádja mindenki a Rock Shox ZEB-et. Elhozta az olcsó 38-as becsúszószárú villákat az enduro bringásoknak. Az olcsó szót azért kezeljük a helyén, sokan szívszélütést kapnának az ára hallatán. De kategóriájában az egyik legjobb alternatíva, ha zúzós villára van szükség.

A 38mm-es becsúszószárral és elképesztően erős felépítésével a legdurvább viszonyok közt is elpusztíthatatlan. Legalábbis nem árt a bringával jól fejre állni, hogy kinyírd.

A teleszkópban lévő Charger csillapítórendszer a COVID szülötte. Ez az időszak adta az alkalmat a mérnökök számára, hogy gyakorlatilag projektidő nélkül tudjanak fejleszteni. Nem sürgette őket semmi. A gyárak álltak, így nem kellett a munkát hónapok alatt befejezni. Így rengeteg idő maradt a fejlesztésre, tesztelésre, tovább finomításra. Érződik is rajta rendesen, de erről is majd kicsit később részletesebb írok.

A rugóstag szintén egy jó választás, stílusban illeszkedik a ZEB-hez. Nem egy filigrán darab, a vaskos ház egy erős egységet sejtet, bár pont nem ez a rész szokott a szűk keresztmetszet lenni az össztelós bringák strapabíróképességében.

Kerekek

A Novatec fullos kerékszettje került a bringába egy apróbb vagy inkább nagyobb módosítással. Az első 29”-os M30 és a hátsó 27,5”-os M35-ös kerékszett elvileg karbon felnivel készül, de úgy néz ki, hogy OEM a kerékpárgyártók megrendelhetik ezt alumínium felnivel is. Így a bringába Novatec M30A és M35A kerékszett került alumínium felnivel. Brutálisan erős, tubless rendszerű kerekek. Elég szépet kell vele esni, hogy eldeformálódjanak.

A kerékszett Tubeless Ready, még szelepet is kapsz hozzá. Szóval már csak tubeless felniszalag és lötyi kell bele és belső nélkül róhatod a vidéket.

A méretezés a manapság annyira népszerű mullet megoldás. Az első kerék 29” a hátsó pedig 27,5” kicsit vastagabb külsőgumival. Ezt a hibrid méretezést már évtizedek óta alkalmazzák a bringások leginkább a DH és freeride szakágakban. Az elgondolás mögötte az, hogy amíg a nagyobb első kerék könnyebben gördül át az útegyenetlenségeken, addig a kisebb hátsó miatt játékos és könnyen fordítható lesz a hátulja. A két méret előnyei így tovább erősítik egymást.

A Schwalbe kétségkívül Európa egyik legjobb gumigyártója. Az elől lévő Magic Mary és hátul Big Betty mintázat már sokak által kipróbált és szeretett párosítás. Szeretjük, ha értenek is a specifikációhoz azok, akik készítik és nem csak a megtérülési táblázatot nézegetik, hogy hogyan lenne egyszerűbb a gyártás, logisztika stb...

Gumira is szokták mondani, hogy akkor a legjobb, ha meg sem fogalmazódik benned, hogy “Hú, de jól tapad!”, csak teszi a dolgát. Ezt a szettet nehéz kihozni a sodrából, tapad, mintha muszáj lenne. A gumik felsőpolcos darabok, szintén tubeless technikával, szóval ezt sem kell cserélni a belsőnélküliséghez.

Egyéb alkatrészek

A gyártóknál megszokott saját márkás termékeket taláhatsz a bringán. Így lehet magasan tartani a minőséget és alacsonyan az árat. Persze nem maradhat el a dropper nyeregcső sem.