KTM Life 1964 férfi trekking kerékpár 22 fokozatú Shimano Cues 6000 szettel hidraulikus tárcsafékkel 56cm

KTM Life 1964 trekking férfi túra kerékpár

22 fokozatú CUES váltó, hidraulikus tárcsafék, matt fekete, 56cm

A KTM méltó módon tiszteleg a kezdetek előtt. A limitált Life 1964 trekking a KTM kerékpárgyártás kezdetének tiszteletére készült, az árához képest a lehető leggazdagabb műszaki tartalommal. Tehetségei a decens és minimalista dizájn és a brutálisan erős műszaki tartalom. Hagyd, hogy a részletek meggyőzzenek...

A váz és teleszkóp

Akár kontinentális túráknak is nekivághatsz vele. Egy kaland a család ifjú tagjaival, némi versengés a barátokkal, csomagos túrák? A KTM Life 1964 minden helyzetben megállja a helyét. A felső kategóriás KTM trekking bringák vázgeometriája egészen elképesztő. Hagyományosan úgy néz ki a dolog, hogy a túra kerékpárok sokat áldoznak fel a precíz irányításból és a jó kezelhetőségből a kényelem oltárán. De valahol itt kereshetjük a különbséget márka és márka között. A KTM-nek sikerült megtalálnia azt a pontot, hogy a sport kerékpárokhoz hasonló irányítást és érzést kapjuk a prémium túra bringáktól megszokott kényelem mellett.

Ha sokat tekertél már trekking bringán, akkor ezt nagyon fogod élvezni. Ha pedig ez lesz az első, akkor csak egy valamit fogsz érezni: a tökéletességet.

A teleszkóp az SR Suntour palettájának egyik oszlopos tagja, az NCX-E-AIR-LO 63 mm-t mozgó levegős villája. Így könnyedén be tudod állítani a rugózást a testsúlyodhoz és kerékpározási stílusodhoz. A lock-out karral pedig a felfeléken zárhatod a villát, hogy az energiád maximuma a pedálokra hasson. Kifinomult műszaki megoldás a homlokcsőben elbújó integrált bowdenvezetés, ami az egyedisége mellett praktikus és szép is. A vázon természetesen megtaláljuk a kitámasztó, csomagtartó és sárvédő rögzítő pontokat - sőt, mindezek tartozékai is a bringának.

Meghajtás

Meghajtás terén sem kell a szomszédba menni egy kis kraftért. A 22 fokozatú CUES rendszer egy új fejlesztés, minden modern megoldással. A 2x11 fokozatú váltórendszer egy relatív új megoldás a trekking szcénában. De a monti terén már bizonyított rendszer egy túrabringán is tökéletesen fog szolgálni. Sőt, a LinkGlide váltássegítő mechanizmus még tartósságban is sokat fejlődött, így a fenntartáson is lehet némi összeget spórolni.

Fékek

A mára természetesnek mondható hidraulikus tárcsafékek a Shimanotól érkeznek. A BR-MT410-as széria bőséges fékerőt ad minden körülmények között. Legalábbis, amivel egy túrabringával találkozhatsz. Fékerőben és adagolhatóságban is hibátlan. A fék tárcsák a KTM-től megszokott módon elől 180 mm, hátul pedig 160 mm átmérőjűek.

Kerekek

Spórolásnak nyoma sincs, még ezen rendre hányatott sorsú alkatrész terén sem. A kerékpár agyai golyós/kónuszos rendszerűek, ami egyértelműen Shimano agyakat takar, azt is az Alivio (hátsó agy) termékcsaládból. Az elsőkerékben gyorszáras DH-3D72 Shimano Deore agydinamó teljesít, mely túlfeszültség védelemmel is rendelkezik. A felni dupla falú, szegecselt kivitelű. Rendeltetésszerű használat mellett szinte nulla a meghibásodás esélye. Nagyon jól néznek ki rajta a Schwalbe Marathon Racer 40-622mm-es gumik.

Egyéb alkatrészek

A kormány, kormányszár, nyeregcső és nyeregcsőbilincs illetve pedál a KTM saját Line alkatrészcsaládjából származik. A kitámasztó a német Hebie-től származik, a sárvédők a szintén német SKS-től. A származás tekintetében csak ismételhetnénk magunkat a Busch & Müller világítás rendszer esetén is, mely mindent tud, ami szükséges és rendkívül szuper fényképet ad.