Az elvek valahogy úgy hangoznak, hogy a biciklizés lényege az izommunka, a hajtás öröme és nem az, hogy egy akkumulátor viszi előre a gépet, különösebb erőlködés nélkül. A félelmek az akkumulátor tölthetőségéről, a kerékpár ellenállóságáról szólnak, viszont ezek egyaránt alaptalan riadalmak csupán. Egyszerűen nincsen mitől tartani, ha ezek a típusok gurulnak be a figyelem célkeresztjébe.
Arról nem is beszélve, hogy a kerékpáros elveket sem kell elvetni vagy éppen a múlt homályába temetni, ugyanis nem kismotorról van szó, ami valóban, erőlködés nélkül falja a kilométereket. A gyártó által kínált modellek egyfajta hátszéllel ajándékoznak meg, s csupán nyolcvan kilométerenként kell gondoskodnod egy kis “áram-fröccsről” frissítőről. Azért az hamar belátható, hogy ez még akkor sem kis távolság, ha te szereted a maratoni túrákat és kimozdulásokat. Ráadásul ha senki sem kényszerít arra, hogy beindítsd egyedi “szélgépedet”, tehát akkor aknázhatod ki a járgányban rejtőző pozitívumokat és bónusz funkciókat, amikor az a számodra a leginkább ideális és élvezetes. Ha az aggodalmakat sikerült félretenni, akkor persze jön a következő dilemma, a bekerülési költség kérdése. Mekkora anyagi áldozatot igényel tőled a beruházás, egyáltalán milyen fenntartási kiadásokkal kell számolnod?
A Pedelec ezen a téren sem okoz csalódást, hiszen teljes mértékig bevállalható összegekért kínálja termékeit, azaz könnyedén felfedezheted azt a konstrukciót, ami mind paramétereiben, mind az árában abszolút megfelel egyéni elképzeléseidnek és természetesen a lehetőségeidnek. Ami pedig a fenntartásra vonatkozó költségeket illeti, semmilyen extra kiadással nem kell számolnod, a rendszer nem jelent pluszt, negatív értelemben sem felelősség, sem anyagiak tekintetében. A környezetbarát technológiának köszönhetően sebesen hasíthatod a kilométereket, s ha egy kis pihenőre vagy némi hátszélre van szükséged, akkor egyetlen könnyed mozdulat segítségével “kibonthatod a vitorlákat”, s szelheted a betontenger hullámait.