Shimano XT PD-M8100 SPD rendszerű patentpedál tömített csapágyakkal

Shimano XT M8100 SPD patentpadál

PD-M8100, SPD pedál

Még felsejlik Csabi kollégánk élménybeszámolója erről a pedálról, illetve ennek az elődjéről. Bár igazából az igazi élmény nem a használatkor jelentkezett. Hiszen ez volt az első SPD pedál, amit hajtott, így elsőre csak annyi mondott, hogy OK, működik, szakemberként amúgy sem tesz ennél rosszabbat a bringájára. Viszont, amikor megvásárolta az új kerékpárját, amin egy PD-M505 volt gyárilag, akkor elég volt vele haza tekerni, hogy rájöjjön, hogy a Deore XT egy másik univerzum. Konkrétan 3x szállt le a kemény 5km-es út alatt, hogy "Mi történt? Elhajlott a pedál tengelye?". De nem csupán csak annyi történt, hogy az XT annyival merevebb az alacsony kategóriákhoz képest, hogy a többi memóriahabos párnának tűnik hozzá képest.

Mi következik ebből? Hát az, hogy erőátvitelből jeles! Versenyre optimalizált kétoldalas patentpedál. Ha nem versenyzel, akkor pláne örökös, de persze ezen kívül is ultra precíz cucc...

• Kétoldalas SPD pedál
• SM-SH51 stoplival együtt szállítjuk (+/- 3° mozgást biztosít)
• Tartozék 1mm-es stopli alátét
• Üreges Cr-Mo tengely a merevség és kis súly érdekében
• A PD-M8000-es előtti PD-M780 pedál kontakfelületéhez képest
  • 7,7%-kal nagyobb cipő-pedál érintkezés
  • 2,8 mm-el szélesebb felület
  • 0,5mm-el alacsonyabb profil
• Az M8000-hez képest a kioldó karmok formája változott minimális mértékben illetve némileg a dizájn.
• 8 mm-es imbusszal rögzíthető
• A be és kilépési rugóerő külön állítható
• Rendkívüli sártűrés (lásd nemzetközi szaksajtó...)
• Golyós/kónuszos csapágyazás (állítható, tisztítható, kenhető...)

 A két pedálon két féle a menetirány, ezért az R jelűt a jobb oldalra, az L jelűt a bal oldalra tudjuk betekerni! A jelölés bele van préselve a pedáltengely végébe. A pedálok meneteit mindig zsírozd meg, mielőtt behajtod és meghúzod a hajtókarban. Nagyon fontos, hogy a meghúzás nagy erővel történjen! A nem megfelelően meghúzott pedál fellazulhat és tönkre teheti a hajtókarokat. Szükséges szerszám: 15 mm-es villáskulcs vagy egyes modelleknél 6 mm-es imbuszkulcs.