KTM Life 1964 férfi trekking kerékpár, 30 fokozatú Deore XT váltó, tárcsafék, matt fekete 46cm

KTM Life 1964

Férfi trekking kerékpár, 51 cm

A KTM méltó módon tiszteleg a kezdetek előtt. A limitált Life 1964 trekking a KTM kerékpárgyártás kezdetének tiszteletére készült, a lehető leggazdagabb műszaki tartalommal. Tehetségei a decens és minimalista dizájn és a brutálisan erős műszaki tartalom. Hagyd, hogy a részletek meggyőzzenek...

A váz és teleszkóp:

Akár kontinentális túráknak is nekivághatsz vele. Egy kaland a család ifjú tagjaival, némi versengés a barátokkal, csomagos túrák? A KTM Life 1964 minden helyzetben megállja a helyét. A vázon természetesen megtaláljuk a kitámasztó, csomagtartó és sárvédő rögzítő pontokat - sőt, mindezek tartozékai is a bringának. A teleszkóp az SR Suntour palettájának egyik oszlopos tagja, az NCX-D-LO 63 mm-t mozgó villája. Naná hogy az előfeszítés is állítható, így különböző testsúlyokhoz is optimálisan beállíthatjuk. A lock-out karral pedig a felfeléken zárhatjuk a villát, hogy az energiánk maximuma a pedálokra hasson. Kifinomult műszaki megoldás a homlokcsőben elbújó integrált bowdenvezetés, ami az egyedisége mellett praktikus és szép is.

Az erőátvitel - meghajtás:

Meghajtás terén sem kell a szomszádba menni egy kis kraftért. A 30 fokozatú trekking specifikus Deore LX váltórendszer az Alpokban is hibátlanul tejesít. Mindezt precícen kiszolgálja a Deore FC-T6010 integált tengelyes hajtómű, mely a súlyosabb felhasználól alatt is ugyanolyan merev. Áttételezése a szokásosnak mondható trekking, 48-11-es legnagyobb és 26-34-es legkisebb végáttételekkel. A 30 fokozatú váltórendszernek hála soha nem fogsz találkozni áttételi lyukakkal, minden helyzetben megtalálod a megfelelő fokozatot.

Fékek:

A mára természetesnek mondható hidraulikus tárcsafékek a Shimanotól érkeznek. Az Acera BR-M395-ös széria mind fékerőben, mind adagolhatóságban nagyon jól teljesít. A fék tárcsák (rotorok) a KTM-től megszokott módon elől 180 mm, hátul pedig 160 mm átmérőjűek.

Kerekek:

Spórolásnak nyoma sincs, még ezen a rendre hányatott sorsú alkatrész terén sem. A kerékpár agyai golyós/kónuszos rendszerűek, ami egyértelműen Shimano agyakat takar, azt is a Deore (hátsó agy) termékcsaládból. Az elsőkerékben gyorszáras DH-3D72 Shimano agydinamó teljesít, mely túlfeszültség védelemmel is rendelkezik. A felnik dupla falú, szegecselt kivitelű Ambrosio Track TD20-asok, melyek olasz gyártójuk tradícióinak megfelelően kiválóan tűrik a kemény terep állította nehézségeket is. Gumi téren az évtizedek óta jól teljesítő Schwalbe Marathon Racer 40-622 került kiválasztásra, természetesen ugyanilyen márkájú tömlővel és felniszalaggal. Ja és ne feledkezzünk meg a rendkívül fontos küllőkről sem. A svájci DT jelenleg a küllők között az etalon, a Life 1964-ben a 2 mm-es fekete rozsdamentes Champinok gondoskodnak a kerekek tartósságáról.

Egyéb alkatrészek:

A kormány, kormányszár, nyeregcső és nyeregcsőbilincs illetve pedál a KTM saját Line alkatrészcsaládjából származik. A kitámasztó a német Hebie-től származik, a sárvédők a szintén német SKS-től. A származás tekintetében csak ismételhetnénk magunkat a Busch & Müller világítás rendszer estén is, mely mindent tud, ami tudható 2018-ban (szürkületérzékelő, állófény, 50 Lux fényteljesítmény).